Post: #21

Farbę młotkową wybrałem, ponieważ miałem już taką osłonę, a nawet dwie. Dla mnie ten kolor to taki pewniak, że jest jak w oryginale. Co do koloru wahacza - już masz zdjęcia z pierwszego składania





Z problemów: Słabe spasowanie schowków, lecz to standard, raczej nie uniknione i charakterystyczne dla Ts i T1 na dużych schowkach, oraz brak możliwości dokręcenia podnóżków. Ogranicznik centralki prawdopodobnie był kiedyś spawany, i w tym miejscu rurka od mocowania pedału hamulca blokuje się - trzeba będzie to lekko zeszlifować.

Za to dosyć fajnie pokrywają się chorągiewki, czego nie można powiedzieć o moim pomarańczowym T1.

Pozdrawiam!