Post: #16

Cześć!

Długo nic nie pisałem, a stało się wiele, ale od początku.

Chwile po ostatnim poście rama została wypiaskowana i naprawiona. Niestety nadal było luźno. Po włożeniu innej, jest już spoko. Dodatkowo był problem z górnymi uszami silnika - były przespawane. Zostały odcięte i wspawane nowe.
Niektóre elementy wymagały szpachlowania przez drobne wgniotki. Z boczków został zdjęty lakier. Dodatkowo trzeba było dokupić podnóżki, i stopkę centralną, gdyż stare nie nadawały się do niczego. Sam Romet jest czarno - niebieski. Odcień niebieskiego to L 70 z palety Fiata 125p. Dodatkowo osłona łańcucha i podnóżki są pomalowane farbą młotkową.

Podnóżki i stopka:



Białe boczki:



Rama po malowaniu:




Kilka pozostałych elementów:



Farba młotkowa:





Wypolerowałem felgę, wyczyściłem przełącznik świateł, udało się skompletować jeden gaźnik g13.

Felga po polerce (z drugiej strony jeszcze nie wypolerowane) :





Przełącznik świateł:




Dziś przyszła do mnie kierownica, oraz kolanko:




Dodatkowo udało dorobić się górny uchwyt wydechu, zostało nawiercić otwory. Wielkie dzięki dla Szatka za udostępnienie zdjęć i wymiarów







Jutro prawdopodobnie zabiorę się za pierwsze składanie.

Dodatkowo pytanie. Czy korpusy manetek były oryginalnie malowane farbą młotkową? Czy klamki powinny być z nacięciami na linkę, czy bez?

Pozdrawiam!