Post: #3

Miałem podobnie ze swoim gaźnikiem w ogarze200 - są dość prymitywne, u mnie dopiero po wkręceniu na maxa trzymał obroty. Czasem pomaga regulacja poziomu paliwa w komorze pływakowej - tak naprawdę w tym gaźniku tylko tam (oraz rowkami iglicy) możesz "ustawić" skład mieszanki, a także sprawdzić swoje nerwy, kiedy to zacznie z niego cieknąć
seler1500 zadał Ci słuszne pytanie - jeśli nie reaguje, i masz pewność, że cały osprzęt jest dobry - to szukaj winy w gaźniku. Przesuń iglicę na inny rowek, zmień (delikatnie!) poziom paliwa w pływaku podginając/odginając blaszkę. Jeśli to nic nie da - obejrzyj, czy przepustnica się nie wyrobiła - być może stąd nie ma reakcji na wkręcanie śrubki.