Post: #31

Jorginsson, Dawdzio macie w 100% rację. Podzielam wasze zdanie, tylko, że ja bym szedł bardziej w fmb by już odejść od tego 2t. Ale takie przeróbki zimą bo młoda nie pozwoli ramy rozbebeszyć spawać i malować teraz.

A w ogóle to udało mi się uratować sprzęt. To nie był zapłon. Słabe smarowanie na sworzniu tłoka i się wytarł. O dziwo pierścienie i tłok i cylinder są ładne bez przytarć. Ale sworzeń musiał być jakiś trefny. Latało wszystko. Po wymianie na nowy i profilaktycznie nowe pierścionki. Wszystko wróciło do normy. Ale to nie jest rozwiązanie....

Teraz ja mam do was pytania 2:
1. Związane z silnikiem z kosy, czy oprócz tego tłumika do pocketa idzie jeszcze od czegoś podpasować tłumiczek? (rozważam przesiadkę na to ale najpierw muszę posłuchać jak to chodzi z tym tłumikiem w mini quadach taki tłumik czy nawet podwójny nic nie dawał)

2. Czy gdzieś w odmętach tego forum (ja tu jestem nowicjusz i rzadko) ktoś może pakował fmb w mocowania rometowskie bardziej na zasadzie dorobienia przejściówki niż cięcia i spawania? Bo ten temat z włożeniem fmb w ramę motorynki przerabiając mocowania już mam obcykany od deski do deski.

Bedę z Wami w kontakcie bo ten silnik na pewno tu nie zostanie na stałe choć pewnie za 2 -3 lata byłby już dla młodej idealny