Post: #76

Silnik i cały Ogar zostaje w oryginale, zabawy w modyfikacje wolę kiedyś zrobić w Wuesce.
Ma być do jazdy z synkiem a dla mne to taka sentymentalna podróż do czasów podstawówki, niby nie miałem akurat 200 ale pamiętam jak go postrzegalismy z kolegami, to była już większa maszyna bieżąca respekt.To teraz zostanie mi remont silnika jeszcze do zrobienia, nie podoba mi się praca skrzyni.
Widziałem czeskie firmy jakten silnik jeździ po przeróbkach i naprawdę ma potencjał, jak już pisałem mięty do 223 nie czuję żeby go tak rzeźbić.