Post: #1

Cześć. Kupiłem niedawno Ogara 200 w sumie nawet w ładnym stanie, zacząłem go ogarniać , i postanowiłem że zrobię ,u kapitalny remont lakierowanie i silnik. Cylinder mam oryginalny chyba, wybite ma od dołu literę b i jakiś numer. Nie wiem jaki tam szlif jest ani nic głowica chyba chińska. Jak dobrać teraz do tego tłok żeby było git. Pod który szlif myślałem że pod 3. Znalazłem na stronie Polsko Czeskiej że są polskie z almotu i słowackie ale też w necie znalazłem jakiś sklep który sprzedaje niby czeskie orginały na 3 szlif. Co poradzicie zrobić. Wrzucę zdjęcie tych orginalnych bo reszte chyba wszyscy znają.        

---

A i głowica tylko almot?? czy jest szansa dostać coś używanego co jeszcze się nada.