Post: #8

Ja wiem że oryginalny kolor to rzadkość, ale na foto nie widzicie wszystkiego.
Wymaga malowania, bo chciałbym naprawdę zadbany egzemplarz mieć.

Jeżeli macie pomysł jak mogę odnowić lakier i przemalować miejsca przetarte i rysy tak by nie stracił całego oryginalnego koloru to słucham propozycji.

Nie planuję go dać na "żółte blachy" i sprzedawać tylko zostawić dla siebie dla samej frajdy z posiadania takiego klasyka.

Jestem jego 3 właścicielem i pora by po tych 35 latach odzyskał swój dawny blask.

Na jesień założę temat gdzie będę krok po kroku Wam pokazywał całą renowację mojego Kadeta wraz z montażem kierunkowskazów, które osobiście chcę mieć bo nie czuję się pewnie machając ręką by zasygnalizować skręt.

Na razie przez wakacje nim będę śmigał, udało mi się dzisiaj naprawić automat zmiany biegu - ktoś na forum tutaj opisał identyczny problem, poczytałem trochę w książkach i wyszło że kulka ze sprężynką powodowały luzy na biegach.

Aktualnie jest zrobiony i czeka tylko mnie wymiana tylnej żarówki, bo nie świeci i obu dętek w oponach, bo nie trzymają powietrza (o zgrozo, jedno zrobisz drugie się psuje).
Jutro to ogarnę i pora na pierwsze kilometry.