Post: #390

Już piąty raz przymierzam się, żeby to napisać i zawsze coś
Naprawdę doceniam opis, 'obfotografowanie' oraz poradzenie sobie z problemem tego ustalenia na ośce podnóżka/ pedała hamulca. I doskonale Cię rozumiem w kwestii tego, że nieraz opisuje się z pozoru błahą, oczywistą rzecz, a tekst wydaje się za długi, za skomplikowany, no bo to niby ot 'pierdółka', a tu linijki literek... Ale tak to jest, że najczęściej oczywiste i błahe jest to głównie dla autora przeróbki (i relacji), ale właśnie takie opisy, spostrzeżenia i dzielenie się de facto już gotowymi rozwiązaniami są esencją dobrej, fachowej roboty z inżynierskim (a często-gęsto i pionierskim) podejściem. Pół wieku ktoś owijał to drutem, aż w końcu nie dość, że wytropiłeś słaby punkt, naprawiłeś usterkę, wymyśliłeś i zastosowałeś modyfikacje, które jej zapobiegną w przyszłości, to jeszcze otrzymujemy z tego gotowe know how - żądam więcej joozków!
Jak zawsze szacuneczek za pracę.