Post: #15

Kręcić to trzeba wysoko żeby w ogóle jechało, drze się to, biegami trzeba wachlować bo mały moment, elastyczność leży, no a do tego dochodzi duże spalanie i stosunkowo szybkie zużycie - jak na co dzień to nie dla mnie. To silnik z typowo sportowym charakterem. Moc ma, a jest jaki jest i styl jazdy też zależy od tego że konstruktorzy chcieli wykrzesać z niego jak najwięcej mocy, i im się to udało. Coś co jest "daily" ma być nie do zarżnięcia, elastyczne, mieć małe spalanie, możliwie jak najłatwiejszą obsługę i nie być męczące - to nie am6 i silniki tym podobne, no przynajmniej w mojej opinii.