Post: #40

Fakt 3 jest trochę słaby, 023 to pierwszy silnik w którym zrobiłem pełny remont sam i bezproblemowo działa dalej.
A trzeba podkreślić fakt, że z moimi umiejętnościami nie jest w cale to takie łatwe, później próbowałem rozebrać 027 i rozwaliłem kartery.
Konstrukcja prosta jak budowa cepa, do iskrownika raz w życiu zajrzałem wymienić platynki bo się skończyły, jak był syf w baku to nie ważne akurat czy to dellorto, czy gm, zapchany kranik i tak nie puści paliwa. A z drugiej strony, jeżeli układ paliwowy jest czysty, to nawet gm się nie zapcha.
Fakt 4 jestem już starym człowiekiem, ale 4 czy 5 lat temu bez problemu szło dostać dobrej jakości zamienniki.