Post: #1

Witam mam takie banalne pytania że az mi głupio Według literatury motorynki nie miały sygnału, ja jednak w swoich obydwu miałem, i wiele razy widziałem taki sam klakson w tym samym miejscu że się zastanawiam czy się czasami nie trafiał oryginalnie




Może ktoś się wypowie jak było naprawdę?

Inna sprawa to jego podłączenie, jak wyżej napisałem według literatury Pony miała dzwonek, więc mogę się posiłkować jedynie schematem od Ogara:



Z tego, oraz z instalacji w mojej motorynce (sam ją kładłem ale bardzo dawno, wcześniej sygnał działał) wynika że + ma iść od silnika, a - od przełącznika na kierownicy. To by było logiczne, bo przecież na przełączniku + pojawia się tylko na włączonych światłach. Tylko jak zmasować ten przełącznik? Ktoś podpowie?

===EDIT===

Już wiem, blaszka przynitowana do obudowy xD

===

Ostatnie pytanie, jak to w końcu jest, sygnał działa na światłach czy nie? Pamiętam że kiedyś jak jeździłem na 301-ce swojej to działał normalnie, z kolei w czerwonej już tylko jak miałem wyłączone światła