Post: #34

mateusz5625 pokazał jakie to 027 jest "złe" objeżdżając Polskę dookoła, a potem ruszając w wyprawę na Nordkapp. Owszem silnik mimo że na papierze był jak dobrze pamiętam już na początku lat 80, został wprowadzony za późno. Ale koszt produkcji miał tu dużo do powiedzenia.
Co do 023, kupiłem Ogara z nim kiedy miał 9 tyś km przebiegu. Zrobiłem kolejne 10 tyś km, bez problemu, a dojeżdżałem tym sprzętem do szkoły robiąc codziennie 30km.
Z awarii, chciałem być młody gniewny, uwaliłem zębatkę zdawczą. Po 10 tyś wymieniłem pierścienie, a coś po koło 18 tyś km zrobiłem remont, mimo że do końca Ogar odpalał na dotyk. Prosty silnik, który w zasadzie jak ma sprawny gaźnik i zapłon to przepyrtoli wiele kilometrów.