Post: #149

Rama była ujeżdżana i jak to rama nic specjalnego ku nieszczęściu innych wytrzymała.

A silnik to nie 2 023. To jest cały jeden do pary 019 żeby mieć skrzynie 3B i drugi 023 nie do pary. Nie było to osiowane w sposób wyżej wymieniony i inaczej jest skręcone i kołki ustalające też inaczej były wykonywane.

A wał jest połączony łącznikiem nie jest to sprzęgło kłowe jak myśleli ludzie na innym forum bo się nie mieści. Łącznik wymyśliłem (wzorując się na istniejącej konstrukcji) i wykonałem sam. Generalnie jak ktoś robił 023 i 019 to wie że wały są inne, wał od 023 na krótszy czop i nam nie podpasuje do 019. Żeby było weselej niekiedy mają inne przeciwwagi chodzi mi o tzw. grzybki więc trzeba było wystrugać wał a żeby miał długi czop, przeciwwagę i ważył swoje do tego wyważyć oba wały ze sobą. Finalnie silnik obraca się leciutko jednym paluszkiem.

---

Jorginsson, myślałem o czymś podobnym ale jakoś nie zbyt mi to leży, rama będzie inaczej zrobiona ze względu na silnik i jego zamocowanie. Zmianie ulegnie też wahacz.