Post: #4

Silnik jest już cały złożony. Jednak tak jak Wojciszek napisał, jakby wieloklin był zjechany to nie dało by się silnika odpalić. myślę że to sprzęgło jest winowajcą, ponieważ silnik na nóżkach fajnie reaguje na gaz, więc gaźnik jest raczej dobrze wyregulowany a pozatym nagle podczas jazdy by się nie rozregulował, więc coś ze sprzęgłem się musiało się stać. I teraz pytanie dlaczego sprzęgło się ślizga podczas jazdy chociaż linka jest zluzowana do końca? W skrócie to silnik po przejechaniu krótkiego dystansu zachowuje się tak jakby napęd był rozłączony, ponieważ dźwięk nie jest podobny do mulenia ani duszenia. Sprzęgło ślizga się tylko podczas jazdy bo jak silnik nie pracuje i kręce tylnym kołem to czuć kompresję.

---

Aha i jeszcze dodam że sprzęgło działało poprawnie aż do momentu który opisałem w pierwszym poście

---

A takie inne pytanko czy gaźnik bez puszki na filtrze może funkcjonować poprawnie?