Post: #3

Jeśli paliwo się leje to może być albo nieszczelny pływak lub ta blaszka od zatapiacza jest za bardzo podgięta w dół co powoduje że pływak w górnym położeniu nie opiera się iglicą w zaworze tylko na tej blaszce i iglica nie zamyka dopływu paliwa.

Jeśli chodzi o świecę to kup nową Iskrę F 80 i nie kombinuj z szukaniem najlepszej i ciągłym przekładaniem na ciepłym silniku bo gwint w głowicy przeciągniesz.

Uporaj się najpierw z tym wyciekającym paliwem a potem daj znać jak się to zachowuje wtedy będzie można dopiero coś doradzić na temat regulacji.