Post: #52

Walczyłem z oryginalnym zapłonem, ale i tak co jakiś czas coś z ładowaniem nie dawało rady.

Zamówiłem najtańszy zestaw z alledrogo, iskrownik, magneto, regulator i moduł za 112 zł.
   

Niestety nie dało rady tego zamontować bez toczenia nowej krzywki magneta w tradycyjny sposób. Pogrzebałem w necie i gdzieś znalazłem remont silnika quada i tam magneto było do góry nogami więc... kurde nie trzeba mnie było 2 razy przekonywać.

Oryginalna krzywka na magnecie odcięta i obrócona na drugą stronę i pasuje na wał idealnie, jedynie końcówkę klina trochę szlifowałem, bo za szeroki się okazał minimalnie.

Pierwsze przymiarki już za mną. Kręci się jest prąd, po dołożeniu czujnika jest iskra. Muszę zrobić jeszcze fasolki na nowej prototypowej podstawie do regulacji i sprawdzimy.

       

Przy okazji co daje aluminiowa podstawa zapłonu oprócz tego, że nie rdzewieje? Widzę na aukcjach, że niektórzy to jako atut podają.

Czekam na nową śrubę wału, bo ze starej nie szło nic zrobić, a w lokalnych sklepach nie mieli takich..

Wszystko wskazuje na to, że uda mi się to zmieścić pod pokrywą silnika bez kolizji ze sprzęgłem i zębatką. Tylko będę musiał, to odpowiednio obrobić czy tam obkroić.

Jak zadziała, to wstawiam filma.