Post: #19

Witam !
Ogarami nad morze ok 1230km. Przez 10 dni.

W obu motorowerach ogar 200 NIC nie bylo przerabiane , ani usprawniane wewnatrz silnika. Wczesniej w innym moim watku pisalem krotko co zregenerowalem w silnikach. W niebieskim zrobilem szlif cylindra ( tlok almot) ,bo uwazalem ze jest b. zuzyty. w zielonym nie, byc moze dlatego byl znacznie slabszy pod lekkie gorki. Caly zaplon i platynki byly oryginalne ,tylko wymienilem kondensator. Zebatki na silniku byly 12 zebow.

Zuzycie paliwa w niebieskim bylo mniejsze , mimo to ze byl znacznie szybszy i dynamiczniejszy nawet powyzej 60km /h. Srednia wyszla ok 3.5 l/ 100km.

Mysle ze to duzo, ale jechalismy z max predkoscia i bylismy obladowani co widac na zdjeciach

https://www.facebook.com/pg/Apanonar/pho...9466045663


Kolega widoczny na zdjeciach Zundappa KS600 kupil juz odnowionego w Polsce za kwote ok osiemdziesiat tys zlotych, co jest kwota normalna. Ale i tak ukrecil mu sie walek kardana, i dlatego polegl.

Zreszta dodam ZUK , straz pozarna widoczna na zdjeciach ( ZDRADZE TAJEMNICE PRZEDWCZESNIE) , tez nawalila i wrocila na Pomocy drogowej do Wroclawia z Miedzyrzecza , koszt ok 1500zl.
polamaly sie zemby na zebatce rozrzadu .
Dlatego pozniej jechalismy sami w dwa Ogary 200 widoczne na zdjeciach. Ale o tym pozniej....jak dojechalismy w okolice Bornego - Sulinowa nad rzeke Pilawe...

Pozdrawiam !
Marek Zapasnik

Ps. Zajmuje sie zawodowo odnawianiem motocyki zabytkowych , dlatego przez mysl by mi nie przyszlo cokolwiek PRZERABIAC i usprawniac.