Post: #133

Dawno tu już nie zaglądałem. Ogółem po tym jak kupiłem 50 t-1, 2375 poszedł w odstawkę. Potem mu odkręciłem zapłon, bo potrzebowałem do 50 t-1, ale od razu ponownie trafił do 2375 i tak jakiś czas stał skręcony 'na słowo honoru'. Gdzieś tak w grudniu wziąłem się za niego i znów ożył. Wczoraj odkręciłem mu aparat zmiany biegów, bo on jest winowajcą wypadania biegów, jeszcze raz muszę przy tym aparacie się pobawić bo teraz kulka za mocno dociska i nie można prawie zmieniać biegów, jedynie przy mocnym jakims uderzeniu... Z takich awarii to nw dlaczego ale przód mi się zastał.