Post: #14

(09-01-2020 22:31:32)skinder napisał(a):  Oglądałem, rewelacja Przykro, że tak się skończyło, aczkolwiek całe szczęście, że bez uszczerbku na zdrowiu. Na temat planów już czytałem, ale co z maszyną ? Jak naprawa? Sam osprzęt czy rama też do zmiany ?

Chart tak naprawdę stoi od wyprawy w garażu, nie robiłem nic z nim, nie dostałem również żadnego odszkodowania za to zdarzenie bo pzu nie mogło sobie poradzić z tym i sprawa jest jeszcze w toku. Charta rozbiorę w lutym pewnie i zweryfikuję co jest do wymiany. Rama jeśli dostała, chociaż wątpię to zostanie wyprostowana, z resztą i tak pójdzie do malowania proszkowego. Wymienić muszę na pewno zawieszenie z przodu, kierownicę, dwa kierunkowskazy, błotnik i lampę. Poza tym rozbiorę silnik, trzeba zrobić nowy cylinder a najlepiej jeszcze drugi taki sam na zapas no i złożyć wszystko do kupy. Na wiosnę będzie jeździć

(09-01-2020 23:35:27)Spsodg napisał(a):  Dokładnie, dobrze też że pod końcówkę, gdyby dzwon był w Norwegi, byłby większy problem.

Dokładnie, chociaż fakt taki, że do takiego wypadku może równie dobrze dojść 2km od domu, trzeba to wliczyć w ryzyko. Mimo wszystko bardzo mi pomogli tam na miejscu i policja i sam sprawca który odwiózł mnie jeszcze do portu, a dobrze nie mogę powiedzieć o tym co zrobiło pzu, mimo że miałem wykupione wszystkie jakieś ubezpieczenia na siebie w razie wypadku, mieli pomóc ze wszystkim tak niby obiecywali a przyszło co do czego po 2h wykonywania telefonów stwierdzili że nic nie mogą zrobić jeśli jestem cały...