Post: #326

Jak ktoś handluje to nie zapłaci więcej niż 500zł, osobiście za motorower Romet (no chyba że Chart, jakiś stary komar czy coś rzadszego) z dokumentami nie daję więcej niż 400zł, dolicz do tego nowe blachy (100zł) oc (też około stówki) przegląd kolejna stówka, nowy dowód 80 parę złotych, to już masz około 400zł samych kosztów, do tego trzeba czymś go przywieźć więc trzeba zatankować, no i oczywiście koszty doprowadzenia tego do stanu użytkowego. Robi się tysiak i ten biznes staje się wątpliwy
Więcej może dać jedynie osoba która nie handluje a tylko kolekcjonuje, kupuje dla siebie, ale szczerze, czy takie osoby istnieją? Rynek jest pełen tego typu sprzętów, jak chce, to kupuje. Tak to wygląda.