Post: #2

Odkręcasz górną pokrywę gaźnika, później naciskasz taki bolec wystający i wyjmujesz przepustnice, później wkładasz w taki rowek na przepustnicy linkę i znów naciskasz bolec żeby przepustnica się wsuneła.

Ustawianie robisz przy idealnie ustawionym zapłonie, ustawiasz na gaźniku niskie obroty po czym kręcisz śrubą od mieszanki, powinny ci się zwiększyć obroty w pewnym położeniu później znów ustawiasz obroty minimalne i znów regulujesz śrubą od mieszanki i tak do efektu idealnego