Post: #50

ni chooooya
lubię go
wyciągnięty ze stodoły pop postoju kilkumiesięcznym, quick czyszczenie gaźnika i lata jak talala
przejechane już 100 km bez żadnego zaglądania do zapłonu, kadet zostanie w rodzinie na zawsze, będzie zrobiony na cycek glancek
pierwsze co idzie na odstrzał to ogumienie, moje opony jeszcze oryginalne łysieć zaczynają jak i parcieć więc wymienię kpl z fartuchami i dętkami
następnie silnik, po pierwsze primo kopniak nie odbija, trzeba by się tego czepić, drugie primo, czepić się sprzęgła bo na moje oko trochę ślizga, łożyska wału jak i góra silnika do zrobienia, kadet ma moc i kompresję lecz chcę go zrobić na przyszłość, oczywiście kpl uszczelek uszczelniaczy to podstawa.
i teraz gdzie nie gdzie są ubytki lakiery, jak np na wahaczu, ktoś kiedyś musiał jeździć z za luźnym łańcuchem, oraz na stopce centralnej, co byście mi na to polecili ?
Kilka też piedół jak kopniak bo mój się nie składa bo zaspawany, kolanko wymienić i wydech uszczelnić a przy okazji i można wypalić jak i inne drobnostki.
przy okazji kadet ma ciężko palić
czasem ale to czasem na max otwarciu manetki potrafi zamulić a jak zatkam dziurę pod siedziskiem to jedzie ładnie i przy odpalaniu trzeba się dość namęczyć.
ale to na tyle
teraz wlatują nowe zębatki i łańcuch
pozdrowionka

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217