Post: #20

Dawno już nic w tym wątku nie pisałem drodzy forumowicze, więc czas na małą aktualizację.

Maluch ma w końcu hamulce Finalnie wymienione zostały wszystkie przewody hamulcowe, szczęki na przedniej osi, wszystkie cylinderki oraz płyn hamulcowy rzecz jasna, a przy ostatnich pracach okazało się, że i pompa z eleganta jest częściowo padnięta, więc zmusiło mnie to do zakupu nowej. Hamulce działają jak natura chciała, maluch wreszcie mógł się trochę rozruszac. Niestety po odrobinie zrobionych kilometrów lewa zwrotnica poprosiła o regenerację. Obecnie jestem na etapie poszukiwania "zastępstwa" dla obecnej, bo uważam, że jeśli robic to obie, a póki co jest to dla mnie za duży wydatek. Kumpel wystrzega mnie przed zestawami naprawczymi i niepewnymi "regenerowanymi" zwrotnicami z lokalnego sklepu, bo podobno stosuje się tam tulejki z aluminium czy coś, a tutaj należy użyc tych z fosforobrązu. Ile w tym prawdy nie wiem, ale skoro taka opinia krąży, to może coś w tym jest. Jest też jedna osoba która robi to podobno jak należy, ale koszt regeneracji obu zwrotnic z wysyłkami itd. to pewnie lekko z 300zł. No nic, jak pisałem na razie szukam zamiennika, a pełny serwis będzie gdy zdołam ogarnąc odpowiednią ilośc szeleszczących papierków