Post: #28

W tym miejscu jest tak jak wyżej wspominano uszczelka z filcu nabita w metalową osłonkę wytłoczoną z blachy. I to punktowanie z trzech stron nie wiem czy nie było fabryczne bo w dwóch silnikach już tak spotkałem.

Co do potrzeby wymiany tego filcu to trzeba uważać żeby nie uszkodzić tej miseczki metalowej. Trzeba dobrze dopasowanym wybijakiem to wybijać. Ja używałem starego złamanego wiertła ale nie pamiętam już jakiej średnicy.

Sam kiedyś myślałem żeby zastąpić ten filc oringiem. Dotoczyć z metalu jakąś tulejkę w której by można było zamocować odpowiednią uszczelkę.