Post: #43

(07-08-2019 00:31:06)Odrestaurator napisał(a):  Nie wygląda źle, ja bym nie malował. Taki remont poważniejszy lepiej zaplanować, teraz jest środek sezonu. Poza tym złożenie Ogara to dzień roboty

Był już odmalowany , ale nie przeze mnie. W każdym razie z daleka jest ok , ale patrząc z bliska miejscami jest lipa , na przykład na łączeniach ramy w okolicy filtra powietrza.

Wiadomo , że lepiej zaplanować remont , dlatego go poskładam tak jak jest i zimą najwyżej zajmę się poważnym remontem , chociaż w sumie zostało tylko malowanie ramy bo reszta porobiona na bieżąco jak było trzeba.

Rozłożenie zajęło mi 4 godziny i to z przerwami na kawkę :

Wziąłem dziś tą ramę do roboty i grzałem do czerwonego , później do wanny z wodą i wybijanie. Jakoś łatwo nie było , ale poszło. Lakier oczywiście od temperatury w tym miejscu poszedł , także prysnąłem czerwonym podkładem i tak na razie zostanie.

Przy okazji już wiem dlaczego stopka centralna miała takie luzy - pękła tulejka w którą wchodzi sworzeń , a sam sworzeń był krzywy. Otwory w stopce też były dużo za duże na sworzeń. Ramę potraktowałem migomatem , ale ubytek w tulejce jest tak duży , że trzeba to nadlać spawem i zeszlifować , a że migomatem nie posługuje się jak fachura , a bardziej amatorsko to tylko troszkę to chwyciłem tam gdzie pękało , ale nie było do nadlewania. Otwory w stopce też podspawałem i wyfrezowałem nowe , mniejsze. Stopkę i tak będę zmieniał bo jest krzywa , tak samo jak podnóżki , ale na razie muszą jeszcze pojeździć.

Wprasowałem nowe tuleje w wahacz i zonk Wahacz jest jakiś krzywy. Będę próbował na dniach go prostować i zobaczymy co z tego wyjdzie.

Tyle rzeczy nagle wyszło