Post: #6

Jak nic wyrobiony półksiężyc, te początkowe ząbki "atakujące" się wyginają najczęściej i potem przy kopaniu słabo zazębiają i blokują kopniak. Norma, czy to w wsk czy etz 150 czy 223. Głównie dzieje się to przez nieprawidłowe używanie kickstartera i marną jakość półksiężycy. Kopniak najpierw powinno się dociągać lekko tak aby zazębił się z drugim trybem a dopiero później energicznie "kopnąć". Wszelkie kopanie na siłę i "pompowanie" kopniakiem uszkadza półksiężyc. Niestety by go wymienić trzeba w przypadku silnika 223 rozpoławiać silnik. O wiele lepsze rozwiązanie kickstartera znajdziemy np. w etz 250 lub s51 - zębatki na prostych zębach, brak półksiężyca.

A - przełącznik w lewo to światła, na środku silnik odpalony bez świateł, w prawo gaszenie. No chyba że masz coś namieszane w instalacji. Załączam pomocne zdjęcie:



Natomiast na czas odpalania pierwszego tylko dla testu warto przejrzeć cały zapłon bez zbędnych kabli tj. tych ze świateł gaszenia itd.