Post: #4

Cewka butelkowa nie ma znaczenia, bo zapłon w Simsonie jest z prądu wytwarzanego przez zapłon a nie z akumulatora. Cewki widziałem że ludzie stosują zamiennie i zdarzają się 6v, 8v, 12v... Żeby sprawdzić jaki akumulator potrzebujesz przejrzyj całą instalację, np. klakson, na nim pisze na ile jest volt, żarówki, itp. itd. Jeśli będzie 12v wszędzie to dawaj 12v aku, jeśli 6v to 6v. Możesz też ładowanie sprawdzić jakie ma. Podejrzewam jednak że skoro aku był 6v to będzie to 6v instalacja ale mogę się mylić, i tak jak pisałem cewka butelkowa nie ma tu znaczenia.

Co do speców od Simsonów to w okolicy będzie ich sporo, wystarczy popytać najlepiej na fejsbukowych forach. Teoretycznie nawet ja bym mógł ale trochę mało czasu mam ostatnio grzebać przy swoich a co dopiero przy cudzym, nie chcę też nic popsuć więc takich robót się nie chwytam, co najwyżej po znajomości. Czy dasz radę czy nie... ja tam na awaryjność nie narzekam, ale uważam że osoba użytkująca to powinna nieco się interesować tym tematem i trochę się znać bo to nie są nowe sprzęty. Co jakiś czas trzeba coś przejrzeć, ustawić, nasmarować...
A, i cofam opinię co do oleju do mieszanki, zrobiłem na nim jakieś 5-10kkm i tak zawalił wydech nagarem że Simson opadł z sił. Teraz stosuję najtańszy mixol który mogę polecić.

Nie cytuj następnym razem całych postów, to bez sensu. Co najwyżej wyodrębnione zdanie.