Post: #8

Jeśli Twój widelec był w jednym kawałku, czyli że wspawana dolna półką, to dolne tuleje były z kołnierzem.
Pytasz o korzyści? Raczej żadnych, jedynie co, to gdy dobijesz kołem w dziurę na drodze i lagi pójdą głęboko w widełki, to tulejka z kołnierzem nie przestawi się, nie przepchnie też tych wewnętrznych.
Ale... Jeśli zrobisz tak jak ja, i wytoczysz z pasowaniem ciasnym +0.2 mm. Potem je osadzisz za pomocą prasy, a nie młotkiem, to nie ma szans by się przesuwaly. O dobrym rozwierceniu rozwiertakiem nie wspomnę. Aha zrób dłuższe te tuleje np 40 mm.
Ostatnia korzyść, jeśli zrobisz kołnierze, to zaslonisz tam delikatnie sam rant widelca i nie bedzie się tam osadzal bród.
Ja te kołnierze tocze z kształtem stożka w stronę widelca.