Post: #11

Więc byłem jeszcze sprawdzić i wygląda to tak, lewa połówka ciasno i wymaga podgrzania a prawa strona do 1/4 lekko i później opór że ręką nie wcisnę i ciężko wyjąć i gdyby nie to że łożysko było na starym wale to miałbym problem więc zobaczę jak będzie z nowym łożyskiem. Wał jest krzywy bo gołym okiem to widać, było klepane bo co tu więcej mówić. Widać że silnik nie był oszczędzany... Sprawdziłem jeszcze cylinder, tłok i nie wygląda to tak źle ale bardzo dziwna sytuacja, Tłok nie ma klinu na pierścienie i jest tak delikatnie ukruszony czyli do wymiany ale cylinder nie jest porysowany a jedynie na dolnym miejscu ma takie jak by przypalone coś, myślę że to prze poleruję i zobaczę czy się obejdzie bez szlifu. Tłok na tą chwilę mam 38 a cylinder max 38,20.