Post: #26

Przy gaźniku nic nie uszczelniaj na silikon.

Skoro wolne obroty są ok to raczej nie jest to wina lewego powietrza chociaż całkowicie wykluczyć przy tych objawach nie można.
Ja najpierw skupił bym się na regulacji: przerwa na stykach przerywacza oraz elektrodach świecy i samej wartości cieplnej świecy. Jaki jest jej kolor?
Czy sprawdzałeś na innej świecy, zachowuje się tak samo?
Zapłon spróbuj regulować przyśpieszając lub opóźniając małymi skokami tak co 0,3 mm. Skoro masz silnik odblokowany to dane regulacyjne polecam wziąć z instrukcji obsługi Jawy 50.

Co do regulacji gaźnika Jikov to nic nie podpowiem bo nie miałem za dużo styczności.

---

Za późno mi się przypomniało napisać i już nie mogę edytować i dopisać w poprzednim poście.

Zdejmij głowicę i sprawdź czy w DMP otwiera całkowicie kanały płuczące. Uszczelka cylinder karter dobrze dopasowana tzn. nie zasłania nic, było to sprawdzone przed montażem?