Post: #18

Może zmniejsz tą przerwę tak na 0,3 w Dezamecie też mam ustawioną minimalnie mniej niż fabryka każe i lepiej na obroty wchodzi. Przerwę na świecy też w dolnej granicy ustaw.

Przeczyść miejsca gdzie podłączasz kabelki i gdzie elementy stykają się z masą. Same styki też papierkiem ściernym delikatnie przejedź potem odmuchaj wsio sprężonym powietrzem i na koniec odtłuść przeciągając między stykami papierek zamoczony uprzednio w benzynie.

A jaką masz fajkę? Mam na myśli wartość opornika lub może powinna być bez niego. Nie wiem jak w to jest w silnikach IFA. Sprawdź to w serwisówce. Bo w Romecie powinna być 10 k, jak miałem 1 k to też znikała mi iskra tylko że po długiej jeździe na ciepłym nie mogłem odpalić.

Cytat:Dopalanie, hmmm... Pewnie przepuszczają niemały prąd przez przewód (jeśli łączy jeszcze) lub wysokie napięcie (kiedy nie łączy) - w miejscu przerwy/uszkodzenia przewód się upali.

No przewód jest na 6 kV oponowy. Kiedyś na noce jak strzelił tak z 200 m ode mnie to jakby piorun uderzył taki huk z błyskawica i na 1/3 odkrywki światła zgasły Muszę pogadać z elektrykiem na czym to polega.