Post: #4

Dzięki za cenne uwagi - na pewno uwzględnie je w głównym poście

Co do luzu, to jak już pisałem, właściwie nie wiedziałem na ile powinno się go kasować. Ostatecznie, po zaokrągleniu w dół, wyszło i tak chyba nieco ponad 0,2 mm.

Tulejek wałka pośredniczącego nie osiowałem po montażu, ale wałek się w nich swobodnie porusza po skręceniu karterów. Rozwiercanie nie było potrzebne.

Tak, imbusy mogą niestety ocierać o koło przekładni stałej, ale są znacznie lepsze w dokręcaniu niż śruby

Co do reszty, to prosiłbym administratora o dodanie uprawnień, bo także nie mogę już edytować posta a i tak napewno w przyszłości będzie jeszcze edytowany