Post: #6

Cześć
Prace przy największym z Rometów rodem z Prl-u powoli idą do przodu, motor został wyczyszczony z 30-to letniego syfu oraz:

- wymieniłem stopkę centralną na oryginalną.

- tylne koło jak już pisałem miało ładną obręcz ale szprychy to masakra, przetoczyłem i wyczyściłem piastę i wymieniłem szczęki na używki z zapasów w db stanie, szprychy dostały nowy ocynk, i zaplotłem to z felgą od Jawy TS 350 z nową oponą Mitas 3,25'', weszła w wahacz na styk.Na tak szerokiej feldze opona 3,00'' nie wyglądała by zbyt ładnie.

- przednie koło było krzywe na rancie felgi i były spore wżery rdzy na chromie, przetoczyłem i wyczyściłem piastę, motor był użytkowany starą modą bo szczęki były bdb, no co bede przodem hamował żeby przez kierownik wyrzuciło.Wpadła tylna felga, szprychy oryginał z nowym ocynkiem, opona oryginał CCCP 3,00'' tu ciekawostka bo jest sporo szersza niż Stomil z Wueski pomimo tego samego rozmiaru.

- łożysko główki ramy wymyte, wymieniony smar, skręcone działa jak trzeba bez żadnego luzu.

- przód dziwnie pracował, przy rozbieraniu okazało się że prawa goleń była rozkręcona i rozpadła się na pół, w lewej totalny brak oleju.Lagi po rozebraniu na części pierwsze zostały wymyte ropownicą, wymieniłem simeringi, elementy chromowane odświeżone z nalotu rdzy.Po złożeniu i zalaniu olejem przód pracuje tak jak powinien.

- instalacja po przeglądzie, zrobiłem trochę porządku w prowadzeniu kabli, poprawiłem masę, sprawdziłem kostki itp.Wymieniłem kabel WN i fajkę.

- wymieniłem gumy osłony łańcucha.

- nasmarowałem linki, łańcuch, rozpieracze i co tam instrukcja mówi

I przyszedł czas na jazdę, wczoraj miałem urlop i był w czas żeby skończyć parę drobnostek.Niestety jak to zwykle bywa jak udało mi się zrobić wszystko na Pryma Sort to pojawił się problem z biegami.Bardzo topornie wchodziły, problem pojawił się po przejechaniu kilku km, winne okazało się łożysko wałka zdawczego rozleciało się doszczętnie:(Na szczęście nic się nie uszkodziło.Do tego po rozebraniu okazało się że koło zębate kosza i łańcuszek sprzęgłowy to syf.I co począć, trzeba naprawiać silnik, tylko kiedy go zrobię, za tydzień, dwa lub dwa miesiące.Niewiele myśląc, tak żeby wykorzystać WOLNY dzień zamieniłem silnik na ten z Żółtego Mińska który i tak póki co nie jeździ bo nie jest zarejestrowany a w tym do zrobienia jest tylko przegląd.Bez sensu żeby oba stały, tak mogę się cieszyć Niebieskim i na spokojnie zrobić skrzynię, wymienię chyba od razu wszystkie cztery łożyska skrzyni i ją zdystansuję jeżeli będzie taka konieczność.Ale to na spokojnie muszę wszystko wymyć sprawdzić itp.Co do mycia, takiego syfu z błota oleju i smaru dawno nie widziałem, nie cierpię tego samo składanie wymiana elementów jest jak najbardziej OK, ale to czyszczenie to ku..wa jak za karę, ale taki urok tego hobby.

Mińskiem jeździ się bardzo fajnie, udało mi się wyregulować gaźnik K62C, pali na dotyk, dobrze reaguje na gaz, instalacja jest w pełni sprawna co mnie bardzo cieszy.Osiągi podobne do MZ TS 150 którą kiedyś miałem, ale akurat nie lubiłem tamtego motoru.

Mińsk Romet jest przez większość osób uważany za dziwny ruski twór spaprany w Romecie, w większości ta opina wzięła się ze wglądu na problem z instalacją - ładowaniem, jego brakiem lub gotowaniem akumulatorów oraz sprzęgłem, słynne fabryczne tarcze.Ciągnie na zimnym, jak olej się rozgrzeje to znów się ślizga.Wydaje mi się że to z tych powodów był tak mało popularny, do tego doszedł problem z zakupem części i czas - taki motor powinien być w sprzedaży około 10 lat wcześniej, potem nie miał już szans z MZ i Jawą a szkoda.Jeden z mieszkańców mojej wsi miał kiedyś dwa fabrycznie nowe Miński, ze względu na usterki oba reklamował i podobno w G-sie zamienili mu na CZ 175 którą ma do dziś, nie wiem czy to prawda, ciekawe.
Z ciekawostek trafiał na pocztę jako pojazd dla listonoszów, ale podobno właśnie z powodu sprzęgła nie chcieli nim jeździć, do Policji dla dzielnicowych oraz jako L, kolega jeszcze w 1997 roku zdawał egzamin na Mińsku.Się rozpisałem, ale od dwóch lat to moja pasja i w końcu mogę pojeździć, oby bezproblemowo, postaram się wrzucić szybko jakieś zdjęcia.
Pozdrawiam.