Post: #2

Z tymi nowymi gaźnikami to jest loteria. Albo trafisz na dobry egzemplarz i będzie służył, albo trafisz na kiepski i stracisz sporo nerwów i przy okazji kasę. Mam u siebie jeden po "regeneracji" i jeden nowy. Miały być dwa nowe jednak drugi egzemplarz jest totalnie nie do wyregulowania, nie wiem czy to kwestia jakiejś wady fabrycznej, czy późniejszej obróbki, jednak nie da się na tym normalnie jeździć. Jak się nie zalewa to się dusi lub nie trzyma obrotów, drugi nowy o dziwo mam już parę lat i nie ma z nim problemów jak narazie. Także loteria jednym słowem. Z drugiej strony ciężko dostać orginalnego jikova w miare dobrym stanie, więc jeśli masz egzemplarz w miarę dobrym stanie to lepiej o niego zadbać.