Post: #3

Chodziło mi o to aluminiowe koło przy sprężynie. Owszem jest proste, tylko gdy robię twój sposób to po kopnięciu nie kopka się nie cofa. Nawet nie słychać naprężenia sprężyny. Wygląda to jak bym kopnął bez sprężyny i założył zabezpieczenia. Próbowałem bez tłoka i to samo, więc może wina leży po stronie sprzęgła lub w środku ?
Po przesunięciu tą nakrętką od automatu na wodziku biegi wchodzą, więc chyba wina nie leży po stronie skrzyni. Sprzęgło dobrze złożone, chciał bym się jeszcze dowiedzieć czy powinna się obracać to duże koło przekładni od strony sprzęgła, gdy obracam na luzie zębatką zdawczą.