Post: #4

Zapłon musi być ustawiony prawidłowo tj. w odpowiednim punkcie (3mm przed gmp mają zacząć rozwierać się platyny) jeśli będzie inaczej to prawdopodobnie silnik będzie nie rozwijał pełnej mocy, strzelał z wydechu lub gaźnika, przerywał, nie wkręcał się do końca itd... Ustawianie zapłonu to oklepany temat znajdziesz go wszędzie w google. Oczywiście, że ma to wpływ na spalanie i moc - złe ustawienie to spadek mocy i zwiększone spalanie, grzanie się silnika itd.