Post: #292

Tuleja nie jest nieuformowana ani rozwalona.
A co do delikatności.
Spójrz na łożyska główki korbowodu, jakie siły na nie działają i ile obrotów wykonują.
Przetestuję, nie zda egzaminu to dam większe. Motorynki nie robię tym razem do katowania ani zarzynania, tylko do najwyżej dynamicznej jazdy po asflacie. Maksymalnie po szutrze. Poza tym, nic nie stoi na przeszkodzie, by zastosować np. cztery łożyska. I już będą miały lżej. Weź pod uwagę szacowaną masę motorynki 60 kg plus waga kierowcy 45 kg. Pożyjemy, zobaczymy

---

A łożyska są obustronnie kryte. Oś toczona z kwasówki.

---

Nie dają rady te łożyska, to roztoczę tuleje pod 16 mm i włożę większe, tu nie powinno być żadnych problemów.