Post: #257

Być może pamiętacie poprzedni silnik z dryny - 023 na 50/4. Ze względu na to, że nikt go nie chce kupić (ciekawe dlaczego ) zdecydowałem, że będę go dalej modyfikować. Nie wróci już do motorynki, ale niedługo wrzucę go do ramy 205-tki. 50/4M lub 50/6M, coś z tego. Zapłon na bazie zapłonu 139qmb - magneto i stator. Pełny elektronik na czujniku odbiciowym lub czujniku halla. Coś będzie trzeba zrobić ze skrzynią, ale mam już stały dostęp do tokarki i frezarki cnc. Sprzęgło zostaje na wale korbowym, ale spróbuję przy pomocy stożków i wielowypustów zlikwidować problematyczne wielokliny i wtedy wyciągnąć z silnika więcej mocy. Jeśli sprawi to zbyt dużo problemów, pomyślę nad połączeniem 223 - 139FMB lub M541 - 139FMD (pionowy z rometa ZK 50). Tak czy inaczej popracuję nad tanią alternatywą dla M541. Tylko nie wiem jeszcze, czy elastyk ze skrzynią 2b, czy rezonator ze skrzynią 4b. Mam nadzieję, że tym razem wyjdzie z tego coś więcej niż tylko ładnie brzmiące obiecanki