Post: #15

Ja bym tam robił, te różnice nie są duże laik na pewno się nie kapnie. WSK to tak znany i oklepany pojazd przez lata, tyle przeróbek zmian itd. że mi takie coś nie robi większej różnicy ale to twoja decyzja. To też zależy od Twojego budżetu i ile chcesz na tą wskę przeznaczyć. Silnik bym zostawił, zmieniłbym tylko te bardziej różniące się elementy typu siedzenie, tłumik. Na pewno polecę Ci wypiaskować całą ramę i pomalować dobrym podkładem i lakierem, bo oryginalnie czasami nawet nie stosowano podkładu i wski korodowały na potęgę... mój kos był taki zardzewiały (na szczęście powierzchniowo) że szkoda gadać. Podaj numer ramy i będziemy myśleć.