Post: #12

Jednak sie da :-) jak już pisalem, wiem że piewszy suw tłoka to sprężanie i spalanie, oraz że drugi to zasysanie i wypychanie spalin. Nie patrzyłem jednak nigdy którędy dokładnie to zasysanie następuje. Zawsze mi sie wydawało że następuje ono wprost z gaźnika do cylindra. Ale tak jak napisałem: wydawało mi sie :-)
Wracając do tematu wymienie simmering. Jeśli będzie tak samo to sprawdze uszczelki pod głowicą i cylindrem, a jak dalej to rozpołowię silnik i wymienię wszystko, razem z łożyskami, przekładkami sprzęgła, uszczelkami, i zrobie szlif z nowym tłokiem. Sie znajomy ucieszy jak mu powiem że koszt zakupionych części skoczył o 300 zł :-)