Post: #229

W sumie to chyba je oszlifuję jak piszesz, ale mocowania zostało na tyle, że po skręceniu mocowań silnik ciasno siedzi w ramie. W sumie to i tak ulep, mogę je podszlifować, w końcu i tak wykorzystuję jeszcze cztery dolne gwinty M8, to też chyba ma coś do gadania, a są w stanie nieruszonym. Zastanowię się na razie nad tymi karterami, komplet obudów do mojego silnika to 170 pln. Do tego nowy wałek z wodzikami, cała góra, rozrząd, pompa oleju, sprzęgło i inne drobnostki i silniczek wychodzi 2x drożej niż nowy Spróbuję uratować to, co mam, szkoda wyrzucać tych karterów bo poza tymi wyszczerbieniami są dobre, gniazda łożysk też dobre.