Post: #30

Mikołaj stosownie opowiedział o co chodzi z tuleją. Rozumiem jedni wola to drudzy co innego...oczywiście każdy wybiera swobodnie bo to każdego sprzęt. Ale nie mam 20 lat i nie jestem dzieckiem co chce to i tamto. Zdaje się na tuteje i ją wybrałem i mam nadzieję,że bedzię służyć w tym silniku. Jedni robią tzw "kapitalne remonty od ramy np zaczynając..a tak naprawdę to nie jest żaden remont bo połowa wali wszystko w piaskowanie i potem malowanie proszkowe zapominając o np ograniczniku kierownicy,stopki centralnej itp bo po co "bedzie latał " ...i leci po kosztach..a patrząc na ogłoszeniach typu OLX...Romet po kapitalnym remoncie...wszystko świetnie widać malowany i na pozór widać że jest wszystko super ale nie jest..cena np 2 tys zł..hmm ja jak odrestaurowywałem swojego (Wielkie dzieki dla kolegi Józka za przywrócenie do użytkowania go),który przywrócił go do oryginału tak oryg stan przekroczyło sumę tą sumę z ogłoszeń tego typu o wiele.. Ale nie o to chodzi..chcąc robić na oryginał stan nie żałuje się pieniążków robiąc coś dla siebie i ja robiłem go właśnie dla siebie po mału. A temat został założony nie dla pokazu,ale po prostu..była rama to i pokażę silnik. Wolę to niż psedo ogloszenia jak mówiłem. Odrestaurować pomału a na oryginał