Post: #223

Żeby nie było, że tylko piszę a nic nie robię


Wał i reszta łożysk są, czekam na górę silnika i brakujące drobiazgi, gaźnik, króciec, kopniak, dźwignia biegów i takie tam. Aha, muszę jeszcze kupić śruby imbusowe, oryginalne są wykonane chyba ze sprasowanego ryżu.

Silniczek już siedzi w ramie, na razie na lince i jednej śrubie Mocowania miały być już dawno pospawane, ale wolę troszkę poczekać na lepszą i grubszą blachę i mieć od razu porządnie. Silnik przy całkowitym złożeniu lag jeszcze ma sporo miejsca do błotnika, a co dopiero wydech - jest bardziej z tyłu głowicy, nieco w prawą stronę. Lewa część dolnego mocowania jest z fabrycznej blachy 3 mm, będę musiał to wszystko powzmacniać. Aha, zdecydowałem, że zmienię jeszcze wodziki skrzyni, trochę się już wytarły.



Tarczka - trzeba było lekko podtoczyć gniazdo łożyska (z zewnątrz i pasuje idealnie.




Dzisiaj oglądałem felgę z bliska, a tam...



Tak, wiem, że błotnik na odwrót.