Post: #179

Hej. Ja też za niedługo mam nadzieję odgruzuję ten temat, bo w końcu zakupiłem trochę gratów, kilku mi jeszcze brakuje, ale szykuje się kapitalka, zasłużył na to

damian94 napisał(a):Co by było gdybyś podłączył ten transformator do akumulatora?

Odpowiedź jest prosta. Po podłączeniu trafka do klem akumulatora... zrobiłbyś z niego wytwornicę dymu oraz dobrą grzałkę, czyli mówiąc krótko - spaliłbyś go.

Transformator aby spełniał swoją rolę, musi być zasilany prądem przemiennym, ponieważ zasada jego działania opiera się na indukcji i polu magnetycznym. Więcej można poczytać choćby na Wikipedii. Akapity: "Transformator" i "Zasada działania", pierwszych kilka zdań wiele wyjaśnia.

Jeśli chciałbyś zasilać moduł zapłonowy z akumulatora, to trzeba by zastosować przetwornicę napięcia. Tu się pojawia dylemat, ponieważ przetwornica napięcia będzie kolejnym dodatkowym urządzeniem elektronicznym, które może okazać się zawodne. Poza tym jeśli padnie akumulator nie odpalimy silnika. Transformator podłączony pod cewkę np ładowania 6V, uwalnia od problemu uszkadzających się oryginalnych cewek zasilających (cieniutki jak włos drut, lata eksploatacji, drgania i może też wadliwe wykonanie = problemy),a jednocześnie jest to zestaw na tyle trwały, że nie powinien sprawiać żadnych problemów. Mi nie sprawił przez kilka ładnych lat eksploatacji w każdych warunkach pogodowych