Post: #171

Oj jest sporo rzeczy, no bo wciąż nie mam na przykład pręta tłumika. Chociaż ogólnie jest ok, ja wciąż nie jestem jakoś za bardzo zadowolony z tego motoroweru
Ostatnio jechałem całkiem dobrym 019 i stwierdziłem, że chcąc czy nie chcąc muszę też swojego ogarnąć. Nie ma bata.
Cylinder almota ale po szlifie, więc o kompresję się nie martwię. Zawsze od razu szlifuję almot, bo często robią jajowate tuleje. Myślę, że jak wpadnie mi trochę kasy to w tą zimę złożę ten silnik na jakimś porządnym org wale po regeneracji, org cylndrze, tłoku itp. Chcę mieć ten motorower chociaż sprawny
Przewodów koło kopki nie ma za bardzo jak ukryć, bo tyle musi ich być, w końcu jest tu zapłon z Charta