Post: #170

Specjalnie pobrałem zdjęcia żeby powiększyć i się do czegoś przyczepić, ale... nie ma do czego No, może prócz wystających nieco przewodów w okolicach kopki, ale to nic takiego
Ładny, zadbany T1, przynajmniej z wyglądu




/OT/W moim wyżyłowanym 023 sprężanie 0,45 MPa, a ciągnie jak dzik aż do odcinki (platyny), Vmax 75 km/h, więc nie trzeba dużej kompresji. Co innego seria, tam spadek poniżej 0,5 MPa powodował tak znaczący spadek mocy, że wyprzedzały mnie rowery /OT/

Więc jeśli słabo z mocą, celowałbym właśnie w kompresję. Miałem cylinder klamota, faktycznie okna i kanały mniejsze i źle spasowane, ale mimo tego odczuwalnego spadku mocy nie było. Dopiero po znacznym zużyciu pierścieni praktycznie nie dało się jechać.