Post: #12

Jak zamierzasz pokonywać tym pojazdem większe dystanse, używać go często i mieć pewność że nie zawiedzie, to jasne, że tak. A jeśli jazda to raczej jakieś polne drogi, w koło komina itd. to raczej sobie odpuść i doprowadź do ładu oryginalny zapłon. W zasadzie dobre platynki nie są złe. Jak je dobrze wyregulujesz, dokręcisz, nasmarujesz co jakiś czas i zrobisz mały przegląd nie powinno nic złego się dziać. W moim Simsonie mam platynkowy zapłon 12v i zrobiłem na nim już plus minus 15 tysięcy kilometrów, nic się nigdy nie działo z zapłonem. Ani razu nie zmieniłem kondensatora. Raz tylko musiałem zmienić przerywacz, bo ze starego spadł ten filc ale gdyby nie to to jeździło by dalej. A tak to od czasu do czasu psiknę trochę smaru na filc i to tyle