Post: #7

Zacznijmy od tego, że skoro po odpięciu kabli od silnika nie ma różnicy to na pewno nie ma to nic wspólnego z urwanym kablem do gaszenia. Zapłon masz poprawnie ustawiony? - czasami bywa że przestawi sie nieco w czasie pracy-sprawdź to. Miałem też taki przypadek, że silnik pracował na wolnych, ale przygasał po dodaniu gazu. Powodem okazała się odkręcona śróbka w iskrowniku która drżąc pod wplywem drgań powodowała gasniecie. Skoro gaźnik wyczyszczony ( i dysze przedmuchane) to pozostaje przyjrzeć się iskrownikowi ?. Jeśli to nie pomoże to wymień też simering od strony zapłonu. Dostęp dobry, a cena nowego to kilka zł. Podkładka między gaźnikiem a cylindrem mam nadzieje, że jest - taka co ma ok.3mm grubości.