Post: #11

Bez zmiany zawieszenia, wahacza i hamulców nie ma się co w to pchać. Miałem ulepa 205 z silnikiem 4t 50cc i to na przełożeniu 13/56 była rakieta, praktycznie strzał z klamy na 1 i 2, nawet 3 biegu kończył się natychmiastowym postawieniem go do pionu, przy maksymalnej prędkości 65km/h. Rama, głównie wahacz nie wytrzymywał tej mocy i jazdy. Zawieszenie swapowane z Simsona, w sumie to na główce ramy powstawały luzy przez inne miski niż oryginalne z Simsona. Nie polecam się w to bawić ogólnie. Moc to miało, nie wyobrażam sobie tam wsadzenia 110cc bo to by było samobójstwo, nawet przy tych maksymalnych 60km/h jazda tym to był strach. To się może i wydaje śmieszne ale kto tym nie jechał ten tak naprawdę nie wie Już ogara 900 ogarniesz nawet za 600zł z papierami i tam spokojnie możesz pchać 110cc bez przerabiania.

Wątek o ulepie jest tu na forum, wystarczy poszukać.