Post: #4

Powiem tak, cylinder jest cały, przylgnie gaźnika i cylindra wyprowadziłem na szkle, choć były całkiem równe. Z plakiem testowałem, przed rozpołowieniem, wyszedł simmering pod zapłonem. Dla pewności wymieniłem oba, dałem uszczelkę z klingierytu między połowki i pod cylinder. Przylgnie karterów wyglądały super, ponoć dziadek który robił wcześniej zerwał dopiero plomby. Żadnych uszczerbień, ładnie dolegają. Po złożeniu, odpaleniu, próby z plakiem nie przyniosły żadnego efektu, niby wszystko szczelne. Jednak mimo wszystko jakby gdzieś to lewe powietrze łapało. Dziś przyjeżdża do mnie znajomy komarem, będą podmianki gaźnika i zapłonu z maszyny w 100% sprawnej. Ponoć silnik wiele nie jeździł więcej stał gdyż od początku były z nim jakieś problemy, ale jeśli nie uda się nic wymyśleć to trzeba będzie szukać zastępcy.